VELOCARGO LONGTAIL CHARGE ARRIERE R500 ELECTRIQUE

Description

VELOCARGO LONGTAIL CHARGE ARRIERE R500 ELECTRIQUE

• capacité
  170kg (hors poids du vélo) 80kg max sur porte-bagages 10kg max sur panier avant
• modularité
  Compatible avec nos accessoires Btwin (porte-bébé, sacoches, paniers, coussin)
• facilité d’utilisation
  Electrique 25km/h et équipé d’une aide au démarrage jusqu’à 6km/h
• autonomie
  Batterie Lithium-Ion 48V 14Ah (capacité 672Wh) Autonomie de 50Km à 90Km
• Puissant
  Aisance dans les côtes grâce à son moteur direct drive de 680W maximum et 58Nm
• puissance de freinage
  Les freins à disque hydrauliques Tektro de 180 mm garantissent un freinage puissant
• sécurité à vélo
  Feux LED avant et arrière avec avertissement de ralentissement

L’assistance électrique vous aide à pédaler jusqu’à votre destination sans transpirer tout en maintenant un rythme de pédalage agréable tout au long de votre trajet.

Le moteur arrête son assistance dès que vous arrêtez de pédaler et lorsque vous freinez.

• Moteur
  Moteur de roue arrière 48 volts, 250 watts nominal, 685 watts maximum. Il vous permet de transporter facilement jusqu’à 170kg de charge.
• Il développe un couple moteur maximum de 58Nm. Cette valeur et la puissance du moteur permettent d’évaluer la facilité avec laquelle le vélo surmontera certaines difficultés (une montée par exemple).
• Le moteur est couplé à un capteur de couple qui fournit une assistance électrique en fonction de la force exercée sur les pédales. Il vous garantit un pédalage naturel.
• Batterie
  Cellules lithium-ion Samsung
  672Wh (48V, 14Ah)
• Temps de charge = 4h40
• Autonomie : 90 km maximum en mode Eco (1), 70 km maximum en mode Normal (2), 50 km maximum en mode Power (3) pour une personne de 80 kg sur un parcours relativement plat et sans chargement.

NB : L’autonomie est susceptible de varier en fonction du poids transporté (votre poids corporel + le poids des objets transportés), du dénivelé (montées) et des conditions météorologiques.

Écran de contrôle et déclencheur
Un écran de contrôle LCD placé juste à côté de votre poignée gauche, ne lâchez pas votre guidon et choisissez entre les 3 modes d’assistance
disponibles : Éco, Normal et Puissance.

L’autonomie restante est renseignée via l’information « Trip to go », le kilométrage parcouru est renseigné via l’information « Trip » et le kilométrage total via l’information « Odo ».

Une gâchette vous permet une aide au démarrage jusqu’à 6km/h (très pratique chargé).

Vous pouvez également contrôler l’éclairage des phares.

Modes d’assistance

• Mode 0 – Désactivé (la batterie n’est pas utilisée).
• Mode 1 – Eco => assistance jusqu’à 90% en plus de l’effort sur les pédales.
• Mode 2 – Normal => assistance jusqu’à 180% en plus de l’effort sur les pédales.
• Mode 3 – Puissance => assistance jusqu’à 300% en plus de l’effort sur les pédales.
• Mode « marche » => Avec la gâchette, il vous aide à pousser le vélo lorsque vous marchez à ses côtés (assistance jusqu’à 6 km/h) ou vous aide à démarrer.

Transmission

• Dérailleur arrière Microshift 8 vitesses
• Chaîne KMC (anti-rouille)
• Changement de vitesse Microshift
• Cassette 11-28 Microshift

Éclairage

• Feu avant Spaninga AXENDO 40, intensité 40 LUX.
• Eclairage arrière avec indicateur de ralentissement en cas de freinage.
• Eclairage alimenté par la batterie du vélo.

Roues

• Roue avant de 26 pouces en aluminium double paroi et 36 rayons pour plus de solidité.
• Roue arrière en aluminium à double paroi de 20 pouces avec 36 rayons pour plus de solidité.
• La roue de 20 pouces à l’arrière permet d’avoir une charge moindre et donc plus de stabilité lors de la conduite.

Chambre à air avec valve SCHRADER.

Pneus
Pneus CST C1996 pour Velocargo.

Freins

• Freins à disque hydrauliques TEKTRO.
• Ces freins assurent un freinage puissant, facile et progressif dans toutes les conditions météorologiques.
• Leviers en aluminium.
• Diamètres des disques 180 mm.

Selle
Selle avec poignée pour manipuler le vélo et pour se tenir si quelqu’un est sur le porte-bagages.